Québec

Die Luft- und Raumfahrt ist das industrielle Aushängeschild von Québec und der größte Export der Provinz: Die internationalen Exporte von Flugzeugen, Triebwerken und Bauteilen belaufen sich jährlich auf rund 15 Milliarden Dollar (15 % der Exporte der Provinz). Auf die Provinz entfallen 61 % der gesamten Luft- und Raumfahrtproduktion Kanadas und 38 % der MRO-Dienstleistungen in diesem Sektor. 98 % der Aktivitäten konzentrieren sich auf den Großraum Montréal, was ihn zu einem Hotspot für diesen Sektor macht, direkt hinter Seattle und Toulouse. Die Luft- und Raumfahrt macht etwa die Hälfte aller Arbeitsplätze im Teilsektor der Transportmittelherstellung in Québec aus.

Dies ist der grundlegende Vorteil von Québec und der Grund, warum sich energieintensive Industrieen hier ansiedeln. Das staatliche Unternehmen Hydro-Québec betreibt 59 Wasserkraftwerke, 27 große Stauseen und verwaltet mit einer Länge von über 34.000 km das größte Stromübertragungsnetz Nordamerikas. Mit einem Nettogewinn von fast 3 Milliarden Dollar und Investitionen in Höhe von 7,8 Milliarden Dollar spielt die Wasserkraft eine Schlüsselrolle in der Wirtschaft von Québec.

Kanada ist der weltweit viertgrößte Produzent von Primäraluminium – und 9 der 10 Aluminiumhütten des Landes stehen in Québec. Betrieben werden sie von Branchenriesen wie Rio Tinto, Alcoa und Aluminerie Alouette, angezogen von günstiger Wasserkraft. Rohaluminium war 2024 mit einem Wert von rund 9,58 Milliarden CAD das zweitwichtigste Exportgut Québecs. 

Québec macht fast ein Fünftel der kanadischen Mineralienproduktion aus und verfügt über die für Elektrofahrzeuge entscheidenden kritischen Mineralien – Graphit, Lithium, Nickel, Kobalt, Kupfer – sowie über das weltweit bedeutende Niob und Titan. Die Regierung hat eine „Filière-Batterie“-Strategie mit einem geschätzten Wert von 11 Mrd CAD für etwa 15 Projekte entwickelt, deren Zentrum in Bécancour liegt.

Die Cluster in den Bereichen Luft- und Raumfahrt sowie saubere Industrie in Québec bieten deutschen Unternehmen die Möglichkeit, sich direkt in nordamerikanische Lieferketten zu integrieren. Siemens Canada unterhält bedeutende Standorte in Montréal, Dorval, Drummondville und Trois-Rivières – hervorzuheben sind dabei eine Investition in Höhe von 132,6 Millionen CAD in die Forschung und Entwicklung von aus der Luftfahrt abgeleiteten Gasturbinen sowie eine Ausbildungsplattform für Industrie, die dem deutschen dualen Ausbildungssystem nachempfunden ist. Ebenso hat der deutsche Spezialist für Flugzeuginnenausstattung, Vartan Aviation, eine Tochtergesellschaft im Großraum Montréal (Vartan Canada) gegründet, um die Originalausrüster (OEMs) der Region direkt zu bedienen.

Québecs wichtigste europäische Partnerschaft basiert auf einem historischen Kooperationsabkommen mit dem Freistaat Bayern. Diese ursprünglich 1989 unterzeichnete bilaterale Allianz hat über 800 gemeinsame Projekte in den Bereichen Spitzentechnologie, grüne Mobilität, KI und wissenschaftliche Forschung hervorgebracht. Über Bayern hinaus unterhält Québec aktive institutionelle Beziehungen zu wichtigen deutschen Wirtschaftszentren, darunter Brandenburg, Hamburg und Sachsen. Um den transatlantischen Handel, ausländische Direktinvestitionen und das diplomatische Engagement zu fördern, richtete die Provinz 1971 die „Délégation générale du Québec à Munich“ ein. Diese diplomatische Vertretung, die sich am selben Standort wie ein eigenes Handelsbüro von „Investissement Québec“ befindet und von einer Zweigstelle in Berlin unterstützt wird, betreut die wirtschaftlichen und politischen Beziehungen Québecs in der gesamten DACH-Region (Deutschland, Österreich und Schweiz).

Die Provinz verfügt über ein außergewöhnlich großes Talentpotenzial: In Montréal gibt es 19.500 Arbeitskräfte mit KI-Fachwissen. Mit 11 Universitäten und 60 Fachhochschulen gilt Montréal als die beste Studentenstadt Amerikas. 36,5 % der Erwachsenen in Montréal im Alter von 25 bis 64 Jahren verfügen über einen Bachelor-Abschluss oder einen höheren Abschluss, was über dem kanadischen Durchschnitt von 32,9 % liegt.

Ein Drittel des weltweiten Aluminiumverbrauchs entfällt auf die Automobil- und Transportbranche, was Québec und Deutschland zu natürlichen Partnern macht, wobei Deutschland in Europa führend in der Automobilindustrie ist.